Plan d'électrification phase 2, ce qui change : pompes à chaleur, prime sortie du gaz, mobilité électrique

Le 15 octobre 2026, le gouvernement a présenté la deuxième phase de son plan national d'électrification. Le dossier de presse, intitulé « L'énergie de notre pouvoir d'achat », présente 17 mesures autour de trois axes : le chauffage des logements, la mobilité électrique et les réseaux. Voici l'essentiel des dispositifs prévus et la date d'entrée en vigueur, pour la plupart prévus à partir du 1er janvier 2027.

Chauffage : à partir de 2027, un guichet unique pour la PAC

C'est la principale mesure du plan pour les ménages qui souhaitent remplacer leur chaudière. À partir du 1er janvier 2027, la pompe à chaleur air/eau et la pompe à chaleur géothermique ne seront plus aidées que par les primes énergie (CEE), sans MaPrimeRénov' par geste. Un seul dossier à déposer, une réponse immédiate, sans les trois mois d'instruction habituels.

Les montants annoncés par le gouvernement pour une maison de 90 m² en zone H1 :

Ces montants sont présentés par le gouvernement comme supérieurs, pour les ménages modestes et intermédiaires, à ce que le cumul MaPrimeRénov' + prime énergie permettait jusqu'ici en monogeste. Le projet de loi de finances 2027, qui doit encore être voté, confirme cette orientation. Un dossier MaPrimeRénov' signé avant le 31 décembre 2026 restera instruit selon les règles en vigueur, avec le cumul des deux aides.

Fin des chaudières au fioul

Le plan confirme la fin prochaine de toute nouvelle installation de chaudière au fioul. Des textes réglementaires doivent paraître avant le 1er mars 2027 pour l'officialiser. L'exception qui permettait aux chaudières au fioul d'être installées si elles acceptaient un mélange contenant 30 % de biofioul disparaîtra. L'enjeu est significatif : 2,6 millions de ménages se chauffent encore au fioul. Le gouvernement rappelle que chauffer 100 m² coûte cet hiver environ 2 300 € avec une chaudière à fioul, contre 800 € avec une pompe à chaleur.

109 territoires et la prime sortie du gaz

Le gouvernement s'appuie sur 109 territoires d'électrification désignés pour organiser la sortie du gaz zone par zone. Ces territoires doivent remettre leur feuille de route avant le 1er décembre 2026, en identifiant les secteurs où la déconnexion du réseau de gaz est économiquement viable. Parmi ces territoires, on compte des métropoles (Lyon, Bordeaux, Metz...), mais aussi des intercommunalités (Vichy, Pays basque, Terre de Beauce...) ainsi que les territoires d'Outre-mers (Corse, Martinique, Guadeloupe, Réunion, Guyanne, Mayotte).

Dans ces zones, les ménages qui fermeront leur compteur gaz recevront une prime allant jusqu'à 1 000 €. Le montant exact est fixé par chaque territoire, le plafond national étant de 1 000 €. L'enveloppe globale est de 50 millions d'euros pour environ 100 000 ménages. La prime n'ouvrira qu'une fois les zones complètement définies, d'ici mars 2027.

Pour les ménages au fioul dans ces mêmes territoires, un accompagnement spécifique débutera fin novembre : prêt de radiateurs électriques pendant la transition, aide à la dépose de la cuve à fioul, et chèques énergie conditionnés à l'engagement d'installer une pompe à chaleur.

30 millions d'euros supplémentaires financeront par ailleurs des bornes de recharge rapide dans les zones couvertes par ce plan.

Mobilité électrique : les nouvelles mesures 2027

Le plan touche aussi la mobilité, avec plusieurs mesures programmées principalement pour le début de l'année prochaine.

• Borne de recharge pilotable : 500 € de prime énergie à partir du 1er janvier 2027. Une borne pilotable permet d'ajuster la recharge en fonction du prix de l'électricité et d'alléger la pression sur le réseau aux heures de pointe.

• Petits véhicules électriques (catégorie L7) : 2 000 € d'aide à partir du 1er janvier 2027, pour encourager l'adoption de quadricycles lourds électriques, particulièrement en zone rurale et périurbaine.

• Permis B élargi à 4,25 tonnes pour les véhicules électriques à partir du 1er janvier 2027. Un conducteur de voiture pourra conduire un utilitaire électrique plus lourd sans permis supplémentaire, facilitant la transition des artisans et indépendants.

• Véhicules utilitaires légers électriques : jusqu'à 11 000 € pour un modèle assemblé dans l'Espace Économique Européen à partir du 1er janvier 2027, avec un objectif de 20 000 véhicules.

• Prêts à 1,5 % en dessous des taux de marché actuels, à hauteur de 1 milliard d'euros sur l'ensemble des prêts ouverts à partir du 1er février 2027.

• Fin du démontage obligatoire des bornes employeur d'ici la fin 2026, afin que les salariés puissent conserver leur borne de recharge installée par l'entreprise même s'ils changent de véhicule.

Le calendrier des principales mesures