Avec l’augmentation du nombre de véhicules électriques, de plus en plus d’automobilistes souhaitent pouvoir recharger leur voiture directement à domicile. En copropriété, l’installation d’une borne de recharge sur une place de parking est aujourd’hui possible grâce à un cadre réglementaire précis et à plusieurs dispositifs d’aide.
Deux démarches principales existent pour installer une borne dans un immeuble collectif : la mise en place d’une infrastructure collective votée en assemblée générale ou l’installation d’une borne individuelle grâce au droit à la prise. Chaque solution répond à des situations différentes et implique des procédures spécifiques.
Voici en détail les étapes à suivre pour installer une borne de recharge en copropriété et les aides disponibles pour financer votre projet.
La recharge à domicile reste la solution la plus pratique pour les propriétaires de voitures électriques. Elle permet de recharger son véhicule pendant la nuit et de bénéficier d’un coût d’électricité généralement plus faible que sur les bornes publiques.
Dans les immeubles collectifs, l’équipement progressif des parkings en infrastructures de recharge devient un enjeu important pour accompagner le développement de la mobilité électrique.
Dans un immeuble collectif, deux parcours sont possibles pour installer une borne de recharge pour véhicule électrique.
Le choix dépend généralement du nombre de résidents intéressés et de la stratégie de la copropriété.
La première solution consiste à équiper le parking de l’immeuble d’une infrastructure collective de recharge. Cette installation permet ensuite aux résidents d’ajouter facilement une borne sur leur place de stationnement.
Le projet peut être initié par :
La demande doit être inscrite à l’ordre du jour de l’assemblée générale.
Avant la décision finale, une étude technique permet d’évaluer :
L’étude technique est généralement réalisée par un installateur qualifié IRVE, un bureau d’études spécialisé ou un opérateur d’infrastructure de recharge. Elle permet d’évaluer la puissance électrique disponible, les travaux nécessaires dans le parking et le dimensionnement de l’installation.
L’installation d’une infrastructure de recharge doit être votée par les copropriétaires. Si le projet est adopté, la copropriété peut lancer les travaux et mettre en place un réseau permettant l’installation progressive de bornes.
Dans de nombreux projets d’infrastructure collective de recharge, la puissance électrique disponible dans l’immeuble ne permet pas d’alimenter plusieurs bornes simultanément. Il peut alors être nécessaire de faire intervenir Enedis, le gestionnaire du réseau public de distribution d’électricité.
L’intervention d’Enedis permet notamment :
Une demande de raccordement est alors déposée auprès d’Enedis par l’installateur ou le syndic. Après étude du projet, Enedis propose une solution technique et un devis pour adapter ou créer le raccordement électrique.
Cette configuration permet souvent d’installer un compteur spécifique pour les bornes, distinct de l’installation électrique de l’immeuble.
L’installation doit être réalisée par un installateur qualifié IRVE. Une fois l’infrastructure collective en place, chaque résident peut demander l’installation d’une borne individuelle raccordée à ce réseau.
Si la copropriété ne souhaite pas installer d’infrastructure collective, un résident peut utiliser le droit à la prise pour installer une borne sur sa place de parking.
Ce dispositif permet à un copropriétaire ou à un locataire de réaliser une installation individuelle sans vote préalable en assemblée générale.
Le demandeur doit faire appel à un installateur qualifié IRVE afin d’établir :
Le résident doit envoyer au syndic une demande officielle d’installation accompagnée du dossier technique.
La copropriété dispose d’un délai de trois mois pour s’opposer au projet. Cette opposition doit être justifiée, par exemple si un projet collectif est déjà en cours.
En l’absence d’opposition, l’installation peut être réalisée.
La borne est généralement raccordée :
Dans certains cas, une intervention d’Enedis peut être nécessaire si la puissance électrique disponible n’est pas suffisante.
Le gestionnaire du réseau peut intervenir pour :
L’installateur IRVE accompagne généralement le particulier dans ces démarches.
L’installation d’une borne peut représenter un investissement important. Certains dispositifs permettent toutefois de réduire le coût du projet.
Le principal dispositif d’aide reste le programme ADVENIR, qui soutient le déploiement des infrastructures de recharge dans les parkings collectifs.
Le montant de l’aide dépend du type d’installation et du nombre de bornes prévues.
L’installation d’une borne de recharge dans un logement de plus de deux ans peut bénéficier d’une TVA réduite à 5,5 % lorsque les travaux sont réalisés par un professionnel qualifié.
Dans tous les cas, le développement des bornes de recharge en copropriété constitue une étape essentielle pour accompagner la transition vers la mobilité électrique.
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