Avec la Prime Énergie et Ma Prime Rénov', réduire sa facture de chauffage n'a jamais été aussi facile !
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Les chauffeurs de taxi comptent parmi les professionnels les plus exposés au prix du carburant, avec un véhicule utilisé quotidiennement sur de longs kilométrages. Pour faciliter leur passage à l'électrique, une prime énergie renforcée s'applique désormais à l'achat d'un taxi électrique neuf, avec un montant nettement supérieur à celui d'une voiture électrique classique.
L'achat d'un taxi électrique neuf ouvre droit à une prime énergie bonifiée, sous réserve du respect de critères précis sur le véhicule (usage taxi, prix, poids, score environnemental). Le montant dépend de l'origine de fabrication du véhicule et de sa batterie, avec un montant renforcé lorsqu'ils sont produits au sein de l'Espace économique européen. Cette bonification est ouverte pour une période limitée, jusqu'au 31 décembre 2026.
Contrairement à la prime énergie classique pour une voiture électrique, ce bonus est réservé aux véhicules ayant une fonction de taxi, au sens de la réglementation des transports. Il vise à compenser le poids du carburant dans le budget d'un chauffeur qui roule tous les jours, en rendant l'électrique accessible sur un outil de travail à fort kilométrage.
Le véhicule et le dossier doivent réunir plusieurs conditions cumulatives.
Le véhicule doit avoir une fonction de taxi reconnue par la réglementation des transports, et non un simple usage personnel occasionnel.
Il doit s'agir d'un véhicule électrique neuf, atteignant un seuil minimal de score environnemental.
Le prix d'acquisition du véhicule ne doit pas dépasser 65 000 €.
La masse en ordre de marche du véhicule doit rester inférieure à 2 400 kg, pour cibler les modèles les plus sobres.
Le dossier doit comporter des justificatifs spécifiques attestant que le véhicule sera bien affecté à une activité de taxi, en plus des pièces habituelles (facture ou contrat, certificat d'immatriculation).
Contrairement à la prime sur les véhicules électriques d'occasion, ce bonus ne dépend pas des revenus du chauffeur. Le montant varie selon que le véhicule et sa batterie sont fabriqués ou non au sein de l'Espace économique européen (Union européenne, Islande, Norvège et Liechtenstein). Un véhicule répondant seulement au seuil d'éco-score requis ouvre droit au montant de base. Lorsque le véhicule et sa batterie sont tous deux produits dans l'Espace économique européen, une surbonification s'applique et porte le montant à son niveau le plus élevé.
| Origine de fabrication | Montant de la prime |
|---|---|
| Véhicule éco-scoré (montant de base) | 3 500 € |
| Véhicule et batterie fabriqués dans l'Espace économique européen (surbonification) | 5 500 € |
Une simulation permet de vérifier à quel montant votre véhicule ouvre droit, selon son origine de fabrication.
Cette bonification s'applique aux opérations engagées jusqu'au 31 décembre 2026. Passé cette échéance, les conditions d'un achat de taxi électrique reviennent à celles de la prime énergie classique pour une voiture électrique.
Le montant exact dépend de l'origine de fabrication du véhicule choisi. Simulez votre prime avant de signer votre bon de commande.
